汽油油氣回收檢測(cè)系統(tǒng)工作原理是什么
一次油氣回收階段是將卸油過程中揮發(fā)的油氣,根據(jù)壓力平衡原理集中在油罐車內(nèi)送回油庫(kù)進(jìn)行回收處理的過程。在此階段,油罐車卸油過程中,車內(nèi)壓力減小,達(dá)到油氣回收的目的抽油結(jié)束后,地下油罐和油罐車內(nèi)的壓力達(dá)到平衡狀態(tài),此時(shí)關(guān)閉抽油口,地下儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力增加,地下油罐與油罐車內(nèi)壓力差使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線返回油罐車內(nèi),使油罐和油罐車保持密閉狀態(tài),汽油和油氣兩者之間交換,保證油氣不進(jìn)入空氣中。
在二次油氣回收階段邊加油邊進(jìn)行的油氣回收檢測(cè)系統(tǒng),該階段采用真空輔助油氣回收設(shè)備,通過地下油氣回收線手機(jī)對(duì)加油過程中揮發(fā)的油氣進(jìn)行地下儲(chǔ)油罐內(nèi)的油氣回收過程,按照氣液比控制在10~12范圍的要求,將加油中揮發(fā)的油氣回收到油箱內(nèi),加油站給汽車加油過程中,通過真空泵產(chǎn)生的真空壓力,經(jīng)過設(shè)置在加油槍上的油氣回收管路等設(shè)備,二次油氣回收系統(tǒng)是目前加油站油氣回收改造的主要部分,也是油氣回收檢測(cè)的要點(diǎn)。
三次油氣回收檢測(cè)系統(tǒng),即油氣排放處理裝置。一方面,收集降低的儲(chǔ)存罐內(nèi)的油氣時(shí),罐系壓力變高,有可能從呼吸閥排出油氣;另一方面,由于汽油非常容易揮發(fā),油箱內(nèi)的溫度上升后,汽油會(huì)加速蒸發(fā),引起呼吸排出油氣。三次油氣回收檢測(cè)系統(tǒng)主要對(duì)上述情況下產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理,但由于成本高、經(jīng)濟(jì)效益低,目前主要安裝在油庫(kù),與一次油氣回收相結(jié)合,達(dá)到油氣回收的目的。