石家莊自御車“貨物總重及常用車速:列車總重49噸左右.常用車速40 ~ 60km/h ; “產品亮點: 采用磷酸鐵鋰動力電池作為能量來源,實現(xiàn)無污染“0" 排放; 采用大扭矩電機+ AMT變速箱傳動動力總成,漢德MAN技術單級雙橋，超大扭矩輸出，響應迅速,系統(tǒng)效率高;整車關鍵技術成熟度高,性能穩(wěn)定,環(huán)保節(jié)能。 體整車優(yōu)勢: 優(yōu)異匹配更佳動力:基于準確的路況分析及路譜采集，通過CRUISE仿真等技術,實現(xiàn)更優(yōu)的動力總成選型與匹配，整車性能更優(yōu)異。 多重保護高壓無懼:高壓元器件防護等級IP67以上,通過高壓絕緣監(jiān)測、斷路保護等手段，保障乘員高壓安全。 高標要求抗擾性強:高標準的零部件質量要求電器系統(tǒng)設計,整車電磁兼容性能優(yōu)于國標要求。 十年經驗系統(tǒng)穩(wěn)定:基于"V"流程的開發(fā)模式, 10年的開發(fā)經驗,整車電控系統(tǒng)響應快、穩(wěn)定性高。 緊湊布置輕盈底盤:整車布置緊湊,軸距( 3175+1350) mm ,轉彎半徑小,整備質量輕;鞍座距車架前端5075mm,列車長度17075mm，滿足法規(guī)17100mm限值;動力電池離地間距500mm以上,涉水無隱患。850x270( 8+4 ) mm車架,采用600L材質，承載強，質量輕;前后少片簧懸架系統(tǒng),承載力強，質量輕。 磐石品質駕盈:漢德11.5T單級雙橋,橋殼橋箱一體化,承載能力更強,散熱主減橋殼,橋包油溫降低,低速滿載時散熱效果更好,可靠性高。12檔AMT變速箱一一采用雙中間軸結構，承載力高;齒輪采用“細高齒”或斜齒傳動,噪音低;速比范圍大,能夠適應各種工況,爬坡能力強。速比級差小,經濟性好。 四澎湃動力安全無憂:大扭矩電機+ AMT變速箱傳動動力總成,響應迅速, 0-30km/h加速時間>20s;超大扭矩輸出,列車滿載爬坡度<20%;磷酸鐵鋰動力電池,行業(yè)實力更強的供應商,1h內充滿電,節(jié)約充電時間;轉向精準,前軸轉角47° ,轉彎半徑小，容易調頭。帶翅片式散熱轉向管路,保證轉向精準可靠;迅速制動，行業(yè)獨有， 配置雙繼動閥,提高了制動氣室氣壓建立速度,縮短了踩下制動踏板到車輪實際制動的時間,制動時間加快,制動距離縮短。石家莊自御車