美國(guó)進(jìn)口碳纖維剎車片，剎車力更平穩(wěn)、強(qiáng)勁，剎車力可達(dá)35LB,即使海水浸泡后剎車性能也絲毫不會(huì)降低，這是一般剎車片所無(wú)法媲美的。 由防火碳纖布加增強(qiáng)玻纖板壓制而成，厚度通常為0.5-1.2MM,單雙面板材均可。具有很好的摩擦性能，碳纖布全部使用美國(guó)進(jìn)口BLADA原材料，紋理漂亮，美觀實(shí)用?？蛻粜诺眠^優(yōu)良產(chǎn)品。 漁線輪剎車片,進(jìn)口碳纖片 漁線輪剎車片,進(jìn)口碳纖片 使用ABU 6500系列和Daiwa 7HT系列漁線輪能夠拋到較遠(yuǎn)的水域。這種類型的漁線輪有輕質(zhì)合金做成的卷線盤。在拋投過程中我們必須控制引線，漁線輪的重量就變得十分重要。在引線飛行的階段內(nèi)，卷線盤和魚線的重量過大，降低速度。通常合金質(zhì)地的卷線盤具有較強(qiáng)的拋投力，能夠拋到遠(yuǎn)距離。沉重的金屬卷線盤會(huì)影響拋投距離，影響手感，不便控制。 上面所提到的漁線輪內(nèi)部都設(shè)計(jì)有剎車片。在漁線輪組裝起來(lái)后，剎車片就會(huì)圍繞著金屬轉(zhuǎn)輪運(yùn)動(dòng)，這和汽車的剎車系統(tǒng)相類似。當(dāng)剎車片與轉(zhuǎn)輪表面接觸時(shí)，就會(huì)對(duì)漁線輪產(chǎn)生制動(dòng)作用，特別是當(dāng)鉛墜拋出、漁線輪從靜止?fàn)顟B(tài)到全速狀態(tài)的變動(dòng)中效果最為明顯。

技術(shù)參數(shù)：
碳素+玻纖