E-Mark 也就是歐洲共同市場(chǎng)，對(duì)汽機(jī)車及其安全零配件產(chǎn)品，噪音及廢氣等，均需依照歐盟法令【 EEC Directives 】與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)【 ECE Regulation 】的規(guī)定，通過產(chǎn)品符合認(rèn)證要求，即授予合格證書，以確保行車的安全及環(huán)境保護(hù)之要求。E-Mark 依認(rèn)證國(guó)別不同，所授予之編號(hào)也不同，例如像盧森堡提出請(qǐng)。 均需依照歐盟法令【 EEC Directives 】與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)的規(guī)定，通過產(chǎn)品符合認(rèn)證要求，即授予合格證書，以確保行車的安全及環(huán)境保護(hù)之要求。 E-Mark 依認(rèn)證國(guó)別不同，所授予之編號(hào)也不同，例如像盧森堡提出請(qǐng)，其E-Mark 標(biāo)志為汽車產(chǎn)品認(rèn)證由于各國(guó)和地區(qū)具體政體、國(guó)情不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，汽車工業(yè)規(guī)模不同，大體形成了美國(guó)、歐洲、日本三種類型。汽車產(chǎn)品認(rèn)證由于各國(guó)和地區(qū)具體政體、國(guó)情不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，汽車工業(yè)規(guī)模不同，大體形成了美國(guó)、歐洲、日本三種類型所有在歐銷售的電子零部件須統(tǒng)一符合EMC指令EC,根據(jù)EMC、EEC進(jìn)行的自我宣告將不再有效而由歐盟授權(quán)車輛類產(chǎn)品的公告機(jī)構(gòu)出具E/e Mark證書。自10月起，規(guī)定所有車輛, 車輛零部件，以及用于車上的電子性產(chǎn)品必須強(qiáng)制執(zhí)行EMC測(cè)試必須重新請(qǐng)歐洲國(guó)家交通部門出具的E/eMark證書后方可在歐洲市場(chǎng)銷售。想要了解更多信息或者需要服務(wù)可咨詢倍通檢測(cè)

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E-Mark 也就是歐洲共同市場(chǎng)，對(duì)汽機(jī)車及其安全零配件產(chǎn)品，噪音及廢氣等，均需依照歐盟法令【 EEC Directives 】與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)【 ECE Regulation 】的規(guī)定，通過產(chǎn)品符合認(rèn)證要求，即授予合格證書，以確保行車的安全及環(huán)境保護(hù)之要求。E-Mark 依認(rèn)證國(guó)別不同，所授予之編號(hào)也不同，例如像盧森堡提出請(qǐng)。 均需依照歐盟法令【 EEC Directives 】與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)的規(guī)定，通過產(chǎn)品符合認(rèn)證要求，即授予合格證書，以確保行車的安全及環(huán)境保護(hù)之要求。 E-Mark 依認(rèn)證國(guó)別不同，所授予之編號(hào)也不同，例如像盧森堡提出請(qǐng)，其E-Mark 標(biāo)志為汽車產(chǎn)品認(rèn)證由于各國(guó)和地區(qū)具體政體、國(guó)情不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，汽車工業(yè)規(guī)模不同，大體形成了美國(guó)、歐洲、日本三種類型。汽車產(chǎn)品認(rèn)證由于各國(guó)和地區(qū)具體政體、國(guó)情不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，汽車工業(yè)規(guī)模不同，大體形成了美國(guó)、歐洲、日本三種類型所有在歐銷售的電子零部件須統(tǒng)一符合EMC指令EC,根據(jù)EMC、EEC進(jìn)行的自我宣告將不再有效而由歐盟授權(quán)車輛類產(chǎn)品的公告機(jī)構(gòu)出具E/e Mark證書。自10月起，規(guī)定所有車輛, 車輛零部件，以及用于車上的電子性產(chǎn)品必須強(qiáng)制執(zhí)行EMC測(cè)試必須重新請(qǐng)歐洲國(guó)家交通部門出具的E/eMark證書后方可在歐洲市場(chǎng)銷售。想要了解更多信息或者需要服務(wù)可咨詢倍通檢測(cè)