工程柴油三輪車的誕生，給我們建筑工地帶來了很大的方便，其實不單單是使用在樓盤建設，我們在道路的修建，邊坡河道的建設也是需要用到柴油三輪車來混凝土的，因為他小巧方便，很多比較窄的路面行駛通過。公司銷售的柴油三輪車還有其它款式，用戶可以來電咨詢 工程運輸機動三輪車礦用柴油三輪車廠家 　　四輪車、三輪車應用于工程運輸、農(nóng)業(yè)運輸、山地運輸、礦山運輸，是一種經(jīng)我公司改裝的類似于“四不像拖拉機”的車。該產(chǎn)品使用，裝載量大，皮實耐造，是工程施工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、礦山運輸?shù)暮脦褪帧?/p>

技術參數(shù)：
　該產(chǎn)品主要由底盤、車身、車斗及舉升系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等。底盤采用的汽車鋼性車架，比傳統(tǒng)的車架具韌性，重壓后仍然保持不變型；底盤高，通過性好，越野能力強，山地、崎嶇路段使用。車身簡約、、形式多樣，可根據(jù)客戶需求進行選裝。車斗采用鋼板、皮實耐造，采用液壓舉升系統(tǒng)，省時省力。懸掛系統(tǒng)采用鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋；鋼板彈簧懸掛減震系統(tǒng)能的適應工況使用。動力總成采用大馬力柴油機，適應惡劣環(huán)境。整車模塊化生產(chǎn)，可拆解組裝，盡可能采用通用部件，方便維修。

使用說明：
　柴油工程三輪車 加厚車身 自卸柴油拖拉機 　　3、農(nóng)用柴油機三輪車采用中置液壓轉向方向盤，轉向輕便敏。 　　4、各操縱部件采用拉桿結構種復雜使用條件，方便維修。 　　5、車廂加厚　　礦用三輪車特點： 　　1、車架采用內外雙層梁結構，大梁加重加厚，承載能力強，工況使用條件。 　　2、后壁強化雙層整體焊接車架，僵固所值 ，底板、邊板采用板材，堅實 　　6、農(nóng)用柴油機三輪車配備18馬力常州柴油機，馬力大，七速全浮，加裝高低檔位，爬坡爬坡有力 　　7、燃油箱容量，加油頻率，同時液壓油箱、燃油箱合二為一，解決了同行業(yè)液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)容易漏油問題。 　　8、農(nóng)用柴油機三輪車車廂長2.2米,后翻斗容量。

采購須知：
性能特點： 貨箱加厚，底板采用3mm國際板材，適用礦區(qū)建筑、混凝土攪拌站等。轉向靈活，速度快捷。 厚壁強化雙層整體焊接車架，堅固耐用，物超所值性能先進，動力強勁