一、全動(dòng)感直升機(jī)飛行模擬器介紹 全動(dòng)感直升機(jī)飛行模擬器采用6自由度電動(dòng)缸動(dòng)感平臺(tái)，40寸顯示器3臺(tái)，高配置游戲電腦一套。 為了模擬真實(shí)飛行，我們使用了業(yè)界進(jìn)的技術(shù)，如計(jì)算機(jī)成象技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、動(dòng)態(tài)分屏技術(shù)等，將飛機(jī)場(chǎng)、大海、城市、港口逼真的展現(xiàn)在駕駛員面前。系統(tǒng)可以與下方的多自由度平臺(tái)緊密結(jié)合，用戶可以真實(shí)的感受到飛機(jī)飛行過(guò)程中的真實(shí)的傾斜效果。更為驚人的是設(shè)計(jì)師還為這臺(tái)系統(tǒng)配備了虛擬進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，以達(dá)到真實(shí)。 二、全動(dòng)感直升機(jī)駕駛模擬器功能 1、模擬飛機(jī)六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，包括俯仰、（左傾右傾）滾轉(zhuǎn)、垂直升降、左右偏航運(yùn)動(dòng)； 2、模擬飛機(jī)各種飛行條件的變化引起的運(yùn)動(dòng)，如大氣擾動(dòng)和上下抖動(dòng)； 3、模擬著陸接地姿態(tài)和碰撞以及使用剎車時(shí)出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)； 4、模擬在接近真實(shí)飛機(jī)頻率處的振動(dòng)和抖振以及大氣紊流在對(duì)應(yīng)自由度上引起的抖振。 5、 產(chǎn)品符合用戶飛行培訓(xùn)大綱要求，提高訓(xùn)練效率，降低飛行員淘汰率，降低培訓(xùn)成本模擬應(yīng)急處置訓(xùn)練，替代現(xiàn)實(shí)中不能訓(xùn)練的內(nèi)容，模擬各種環(huán)境訓(xùn)練，加強(qiáng)飛行員的環(huán)境適應(yīng)能力。完善的教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)，包含記錄/回放，凍結(jié)/取消凍結(jié)，評(píng)估等功能，提高培訓(xùn)效果。 三、游戲支持： 微軟模擬飛行10、X-Plane、IL-2 捍衛(wèi)雄鷹、現(xiàn)代空戰(zhàn)、飛行俱樂(lè)部等等…… 四、產(chǎn)品特點(diǎn) 不同種類的飛行模擬器，其特點(diǎn)也不盡相同，但都是有在地面真實(shí)體驗(yàn)親自駕駛飛機(jī)在空中飛行時(shí)的感受的特點(diǎn)。就訓(xùn)練用飛行模擬器而言，用它來(lái)進(jìn)行飛行訓(xùn)練，有很多突出的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ⑴ 提率 在模擬器上訓(xùn)練，可對(duì)難度較大的駕駛動(dòng)作和特殊情況處置反復(fù)進(jìn)行練習(xí)，也可使飛行學(xué)員經(jīng)常處于教員的直接觀察指導(dǎo)之下，充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，一名教員可同時(shí)指導(dǎo)多名學(xué)員操作，更有效地利用了飛行教員的教學(xué)時(shí)間，加速訓(xùn)練過(guò)程。 ⑵ 節(jié)省經(jīng)費(fèi) 用模擬器訓(xùn)練飛行員，可以節(jié)省大量訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)，其原因很多： 首先，一臺(tái)功能較全的飛行模擬器，通常都比真飛機(jī)便宜得多，對(duì)于大型飛機(jī)尤其是這樣。其次，用模擬器訓(xùn)練與用飛機(jī)訓(xùn)練相比，每小時(shí)直接消耗的費(fèi)用要低得非常多。另外，由于模擬訓(xùn)練不需要大批導(dǎo)航、通信、機(jī)務(wù)、場(chǎng)務(wù)等保障人員，由此而節(jié)約的經(jīng)費(fèi)也是相當(dāng)可觀的。 ⑶ 保證安全 用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練，就不存在發(fā)生飛行事故的問(wèn)題，不會(huì)使飛行員的生命和飛機(jī)受到