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青島厚誠精密機械有限公司

  • 聯(lián)系人:趙海龍
  • 官網(wǎng)地址:http://www.qdhcjmjx.com
  • 經(jīng)營模式:制造商
  • 主營產(chǎn)品:山東立式加工中心,模具加工中心廠家,龍門加工中心報價,臥式加工中心價格,數(shù)控臥式鏜銑床
  • 所在地:山東省青島市李滄區(qū)湘潭路19號
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數(shù)控機床與數(shù)控車削中心的區(qū)別是什么?

發(fā)布時間:2020-10-16

數(shù)控車床和數(shù)控車削中心的區(qū)別是大家一直都在關(guān)注的問題,接下來就由青島厚誠精密機械有限公司為您講解一下數(shù)控機床與數(shù)控車削中心的區(qū)別。數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類,又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車,前者是兩坐標(biāo)控制,后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車床與普通車床一樣,也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面,如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同,為了提高加工效率,數(shù)控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。數(shù)控車床的外形與普通車床相似,即由床身、主軸箱、刀架、進給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別,傳統(tǒng)普通車床有進給箱和交換齒輪架,而數(shù)控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀架實現(xiàn)進給運動,因而進給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。

數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有程度導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類,又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車,前者是兩坐標(biāo)節(jié)制,后者是4坐標(biāo)節(jié)制。雙刀架臥車大都采用傾斜導(dǎo)軌。數(shù)控車床次要用來加工零件扭轉(zhuǎn)概況的。一般可以或許主動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復(fù)雜的反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)面,如雙曲面等。為了提高加工效率,數(shù)控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。而車削核心是在通俗數(shù)控車床的根本上,添加了C軸和動力頭,更高級的數(shù)控車床帶有刀庫,可節(jié)制X、Z和C三個坐標(biāo)軸,聯(lián)動節(jié)制軸能夠是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。因為添加了C軸和銑削動力頭,這種數(shù)控車床的加工功能大大加強,除能夠進行一般車削外能夠進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、核心線不在零件反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)核心的孔和徑向孔的鉆削等加工。還添加動力銑、鉆、鏜,以及副主軸的功能,使車件需要二次,三次加工的工序在車削核心上一次完成。是一種復(fù)合式的車削加工機械,能讓加工時間大大削減,不需要從頭裝夾,以達到提高加工精度的要求。

數(shù)控機床和車削加工中心基本相同. 車削加工中心功能更強大,因為它集成了車削,銑削,鉆孔,鏜削和鉸孔功能. 在車床的原始基礎(chǔ)上增加了動力旋轉(zhuǎn)軸.數(shù)控車削加工中心并不常見,因為價格昂貴,而一般公司買不起.

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