120kw柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)120kw發(fā)電機(jī)組作為柴油發(fā)電機(jī)組必不可缺的重要裝備,由于技術(shù)相對(duì)復(fù)雜,往往被人忽視,不僅在安全上帶來(lái)隱患,在一定程度上也會(huì)影響機(jī)組的正常使用。 目錄 1工作原理2診斷方法 工作原理 編輯 不同型號(hào)直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器 的構(gòu)造大體相同，現(xiàn)以T-81型調(diào)節(jié)器為例，說(shuō)明其構(gòu)造和工作原理。三種調(diào)節(jié)器都裝在同一底座上，平時(shí)用罩蓋蓋住以防灰塵。為了說(shuō)明各裝置的工作情況，現(xiàn)將各裝置的電路單獨(dú)繪出。 （1）截流器截流器的結(jié)構(gòu)由鐵芯、繞在鐵芯上的串聯(lián)線(xiàn)圈、并聯(lián)線(xiàn)圈、活動(dòng)觸點(diǎn)、固定觸點(diǎn)、觸點(diǎn)臀及觸點(diǎn)彈黃等組成。 當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很低，其輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，串聯(lián)線(xiàn)圈和并聯(lián)線(xiàn)圈內(nèi)流過(guò)的電流很小，鐵芯磁化強(qiáng)度微弱，其吸力不足以克服彈簧的張力，故觸點(diǎn)張開(kāi)。發(fā)電機(jī)與蓄電池的電路不通，發(fā)動(dòng)機(jī)和所有電氣設(shè)備用電均由蓄電池供給。 （2）節(jié)壓器節(jié)壓器是用來(lái)控制發(fā)電機(jī)的電壓在11.8?14.8V限額范圍以?xún)?nèi)。它由鐵芯、線(xiàn)圏（此線(xiàn)圈用細(xì)導(dǎo)線(xiàn)繞制與發(fā)電機(jī)電樞繞組并聯(lián)〉、觸點(diǎn)、觸點(diǎn)臂彈簧及限流電阻等組成。 由于節(jié)壓器線(xiàn)圈與發(fā)電機(jī)電樞繞組并聯(lián)，兩者的電壓相等，因此，當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，電壓上升，流過(guò)線(xiàn)圈的電流增大，鐵芯的電磁吸力增強(qiáng)，克服觸點(diǎn)臂彈簧的張力將觸點(diǎn)臂吸下，觸點(diǎn)斷開(kāi)，此時(shí)，電阻被自動(dòng)串入發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路中，減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，降低磁感應(yīng)強(qiáng)度，使發(fā)電機(jī)電壓下降。 （3）限流器限流器的作用是控制發(fā)電機(jī)電樞電流不超過(guò)其額定值。由鐵芯、限流線(xiàn)　　當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電流增大時(shí)，電樞電流和限流線(xiàn)圈電流也增大，鐵芯電磁吸力增強(qiáng)，將觸點(diǎn)吸開(kāi)，此時(shí)電阻自動(dòng)串入發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路，使發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)減弱，電壓 下降，因而發(fā)電機(jī)輸出電流減小。然而，由于電流減小，電磁吸力減弱，靠彈簧的拉力又使觸點(diǎn)又閉合，如此往復(fù)，觸點(diǎn)不斷振動(dòng)，使電流保持在一定的平均值，從而防止發(fā)電機(jī) 過(guò)載而燒壞。 診斷方法 1、觸覺(jué)判斷。可用起子觸及氣缸蓋，若有振動(dòng)感，則說(shuō)明是活塞環(huán)(道氣環(huán))碰擊氣缸臺(tái)肩所發(fā)出的聲響和觸感；　　2、聽(tīng)察判斷。觀(guān)察排氣管和加機(jī)油口處脈動(dòng)性冒煙是否與活塞聲響相吻合。若吻合則說(shuō)明活塞環(huán)與環(huán)槽都磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞環(huán)漏氣聲響；　　3、試驗(yàn)判斷。用起子做單缸斷油試驗(yàn)，聽(tīng)其聲音有減輕但不消失，且聲響鈍啞，說(shuō)明是活塞環(huán)聲響。拆下噴油器，從噴油器孔向氣缸內(nèi)加注適量機(jī)油，然后裝復(fù)噴油器，并起動(dòng)柴油