型式試驗(yàn)臺(tái)架

試驗(yàn)時(shí)，控制器直流母線電壓設(shè)定為額定電壓，被試電機(jī)系統(tǒng)宜處于空載、熱穩(wěn)定狀態(tài)，電機(jī)系統(tǒng)可以工作于電動(dòng)狀態(tài)。對(duì)具有速度閉環(huán)控制的電機(jī)系統(tǒng)，在10%~90%上限工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均勻取10個(gè)不同的速度點(diǎn)作為目標(biāo)值。對(duì)每一個(gè)目標(biāo)值，通過(guò)設(shè)定控制器或上位機(jī)軟 件驅(qū)動(dòng)電機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)直接旋轉(zhuǎn)至設(shè)定轉(zhuǎn)速目標(biāo)值處，此過(guò)程中不應(yīng)對(duì)控制器或上位機(jī)軟 件做任何調(diào)整。待電機(jī)速度穩(wěn)定后，記錄驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的實(shí)際轉(zhuǎn)速值，并計(jì)算實(shí)際轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速目標(biāo)值的差值占速度目標(biāo)值的百分?jǐn)?shù)，此值即為這一轉(zhuǎn)速控制值對(duì)應(yīng)的速度控制精度。

對(duì)每一個(gè)轉(zhuǎn)速目標(biāo)值均進(jìn)行以上試驗(yàn)，選取速度控制精度中的誤差上限值，即為驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的速度控制精度。對(duì)于無(wú)速度閉環(huán)控制的電機(jī)系統(tǒng)，可以不進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)。