護(hù)欄板噴塑立柱

中柱不但支撐車(chē)頂蓋，還要承受前、后車(chē)門(mén)的支承力，在中柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時(shí)還要穿電線線束。因此中柱大都有外凸半徑，以保證有較好的力傳遞性能?，F(xiàn)代轎車(chē)的中柱截面形狀是比較復(fù)雜的，它由多件沖壓鋼板焊接而成。隨著汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，不用焊接而直接采用液壓成型的封閉式截面中柱已經(jīng)問(wèn)世，它的剛度大大提高而重量大幅減小，有利于現(xiàn)代轎車(chē)的輕量化。不過(guò)，有些設(shè)計(jì)師卻從乘客上下車(chē)的便利性考慮，索性取消中柱。最典型的是法國(guó)雪鐵龍C3轎車(chē)，車(chē)身左右兩側(cè)的中柱都被取消，前后門(mén)對(duì)開(kāi)，乘員完全無(wú)障礙上下車(chē)。當(dāng)然，取消中柱就要相應(yīng)增強(qiáng)前、后柱，其車(chē)身結(jié)構(gòu)必須要用新的形式，材料選用也有所不同。