認證資料 Certification Data

常州市江南波紋管有限公司

  • 聯(lián)系人:吳軼群
  • 官網地址:http://www.jnflex.cn
  • 經營模式:制造商
  • 主營產品:電動汽車波紋管,鋁箔波紋管,鋁隔熱護套管,通風波紋軟管,汽車線束保護管
  • 所在地:江蘇省#江蘇省江蘇省常州市武進區(qū)禮嘉常發(fā)南路工業(yè)園
  • 供應產品:79
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EGR波紋管具有什么優(yōu)點?

發(fā)布時間:2022-09-30

EGR波紋管外設置有密封結構的冷卻套,冷卻套的一端與進水管相連,進水管與設置在氣缸蓋內的EGR冷卻器相通,另一端與出水管相通,EGR進水管與出水管連接。氣管進氣端連接排氣歧管總成,出氣端連接EGR安裝座。這樣,冷卻夾套分為兩層。內層是EGR波紋管廢氣的流動層,外層是冷卻液。冷卻夾套的流動層使冷卻液與廢氣在冷卻夾套處進行熱交換,降低廢氣的熱量,冷卻液帶走的熱量返回汽車暖風水路,可以加速加熱并提供加熱效果。具有提前預熱發(fā)動機,減少排放的作用;另外,冷卻液冷卻后的廢氣通過EGR閥進入進氣歧管總成,由于進氣歧管總成的進氣端與節(jié)氣門位于同一側且位置相鄰,所以廢氣和新鮮空氣在進氣歧管總成前混合均勻,可有效防止氣缸蓋內各氣缸進氣流量不均勻,減少爆震問題,解決存在的問題。該技術在調壓室或氣缸蓋空氣通道中混合,這可能會導致混合不均勻的技術問題。

  使用時,EGR閥3在受控狀態(tài)下打開,排氣歧管總成1中的廢氣進入EGR波紋管12.廢氣在EGR波紋管12中通過發(fā)動機水路流向水中進氣管5.由于輸送的冷卻液的作用,冷卻液與冷卻套13內的EGR波紋管12中的廢氣進行熱交換,降低內部廢氣的溫度。

 在該方案中,EGR閥3控制從排氣歧管組件1進入EGR冷卻管4的廢氣,從而控制進入EGR出口管7進入進氣歧管組件8的廢氣量。由于EGR冷卻管圖4的裝置包括EGR波紋管??諝夤?2和EGR波紋管12設置有密封結構的冷卻套13.冷卻套13的一端連接有與發(fā)動機水路連通的進水管5.另一端連接有出水管6.使發(fā)動機水路中的冷卻液通過。進水管流入密封結構的冷卻夾套13.EGR閥3與EGR波紋管12連通,排氣歧管總成1中帶有一定熱量的廢氣將到達EGR閥如圖3所示,通過EGR波紋管12.廢氣在EGR波紋管12中流動的過程中,冷卻套13中的冷卻液對位于冷卻套13內部的EGR波紋管12進行冷卻,排氣EGR波紋管12中的氣體通過出水管6帶走,這樣出水管6中冷卻液的溫度就會升高,然后進入汽車暖風水路,可以加快暖風暖風的速度。 ,提供暖風效果,具有提前預熱、減少排放的效果。

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