柴油機(jī)氣缸罩 在沖壓鋼的應(yīng)用潮流中, 頂置凸輪軸（OHC）和雙頂置凸輪軸（DOHC）發(fā)動(dòng)機(jī)成為一個(gè)顯著的例外。由于這些發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為復(fù)雜, 無法使沖壓鋼成形來符合各種各樣的氣缸蓋罩輪廓, 因此鑄鋁成了最常用的材料。在20世紀(jì)8年代早期,氣缸蓋罩問世。所有主要OEM當(dāng)時(shí)都采用了尼龍66氣缸蓋罩, 并且?guī)缀跛蠴EM已將此項(xiàng)技術(shù)引 濰柴柴油機(jī)機(jī)濾蓋板，濰坊柴油機(jī)機(jī)濾蓋板 柴油機(jī)節(jié)溫器的作用： 節(jié)溫器是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中一個(gè)通過熱脹冷縮原理,制成的一個(gè)開啟冷卻水大、小循環(huán)的閘門,從而...節(jié)溫器的工作原理是在水溫低時(shí),控制冷卻水在小循環(huán)內(nèi)流動(dòng),可以使冷卻水迅速升溫。當(dāng)水溫高時(shí),節(jié)溫器打開大循環(huán). 柴油機(jī)中節(jié)溫器的作用是根據(jù)水溫的高低，自動(dòng)控制進(jìn)入（大循環(huán)）的水量來調(diào)節(jié)冷卻水的散熱強(qiáng)度。